我车是22年的秦dmi,在车内触电是匪夷所思的-皇冠球网的网址
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- 路在脚下
比亚迪用的是800v平台,理论上确实有触电风险。
但是注意:800v平台指的是动力电路,控制电路用的还是低压直流,对人体完全没有风险。至于动力电路漏电导致触电,可能性更低了。因为高压动力电路一般都在底盘或电池舱内,而且是悬浮的,与车辆外壳没有连接。因此要想触电,必须出现以下情况才有可能:
1. 正极与车内某金属物体短路,同时金属物体必须不与车辆外壳接触,且必须能被人触碰到;
2. 负极极与车内某金属物体短路,同时金属物体必须不与车辆外壳接触,也不能与第1条中正极短路的金属物体连接,且必须能被人触碰到;
3. 人员必须同时接触上述的两个金属物体,这时会出现短路。
先不说以上情况同时出现的机率有多低,问题是,如果真的出现上述情况,车辆的绝缘监测早就报警了。
所以结论是,比亚迪说的“不排除车主突发脑溢血导致手脚麻木,误以为触电的可能”可能性最大。
今早看到相关视频后,我特意去我车里看了,我车是22年的秦dmi,看视频中座椅,应该和我的车相同或相近型号。
仔细看过我的车后得出的结论是在车内触电是匪夷所思的,我的车里所看到和能寻常触及到的位置都是绝缘材料,方向盘是包皮和塑料,其他中控等位置都是塑料,座椅包皮,加速和制动踏板上有胶垫,安全带扣是车内唯一视线中可以看到的金属物,但在插入卡槽后也不容易碰触到金属部分。
所以感觉事主因脑出血产生类似触电的神经反应可能性很大,但事主的孩子展示的病例显示有电击伤,这个需要再验证,有可能初始诊断病人或病人身边人的叙述影响很大;如果这个电击伤真实存在,那很有可能是因为车内电路做了改动,电路暴露而造成触电,因为比亚迪至少秦、宋车型没有车内监控,营运车辆的车内监控需要加装,事主车辆的电路改动如何现在没有报道,不好说